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苏州喷涂废气处理设备厂家,喷涂气味怎么处理?

文章出处:喷涂废气处理 人气:1716 发表时间:2017-03-03 09:20:55

核心提示:选择喷涂废气处理方法,总体上应考虑以下因素:喷涂污染物的类型及其浓度、喷涂废气的排气温度和排放流量、颗粒物含量以及需要达到的污染物控制水平。

选择喷涂废气处理方法,总体上应考虑以下因素:喷涂污染物的类型及其浓度、喷涂废气的排气温度和排放流量、颗粒物含量以及需要达到的污染物控制水平。 

      1、常温喷涂废气处理 

     从上述介绍可以看出,来自喷涂室、晾置室、调漆间和面漆污水处理间的废气为低浓度、大流量的常温废气,污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类和酯类喷涂溶剂。对照GB16297《大气污染综合排放标准》,这些废气的浓度一般在排放限值以内,为应对标准中的排放速率要求,多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前的排放标准,但废气实质上是未经处理稀释排放,一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨,对大气造成的危害非常严重。 

    为从根本上减少废气污染物的排放,可以联合利用几种喷涂废气处理方法进行处理,但大风量的废气处理成本很高。目前,国外较为成熟的方法是,先将喷涂废气浓缩(用吸附-脱附转轮将总量浓缩15倍左右),以减少需处理的喷涂废气总量,再采用破坏性方法对浓缩的废气进行处理。国内也有类似的方法,先采用吸附法(活性碳或沸石作吸附剂)对低浓度、常温喷涂废气进行吸附,用高温气体脱附,浓缩的废气采用催化燃烧或蓄热式热力燃烧的方法进行处理。低浓度、常温喷涂废气的生物处理方法正在研发之中,国内现阶段的技术尚不成熟,但值得关注。为真正减少涂装废气公害,还需从源头上解决问题,如采用静电旋杯等手段提高涂料的利用率、发展水性涂料等环保涂料等。 

喷涂废气处理

    2、烘干喷涂废气处理 

    烘干废气属于中、高浓度的高温废气,适合采用燃烧的方法处理。燃烧反应都有3个重要参数:时间、温度、扰动,也即燃烧3T条件。喷涂废气处理的效率实质上是燃烧反应的充分程度,取决于燃烧反应的3T条件控制。RTO可以控制燃烧温度(820~900℃)和逗留时间(1.0~1.2s),并保证必要的扰动(空气与喷涂物充分混合),喷涂废气的处理效率可达99%,并且废热回收率高,运行能耗较低。日本及国内的多数日资汽车厂通常采用RTO对烘干(底漆、中涂、面漆烘干)废气进行集中处理。例如,东风日产乘用车公司花都涂装线采用RTO集中处理涂装烘干废气效果很好,完全满足排放法规要求。但由于RTO废气处理设备一次性投资较高,用于废气流量较小的废气处理时不经济。 


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