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汽车喷涂废气处理的产品特点

文章出处:海思乐网络部 人气:2175 发表时间:2017-02-01 08:36:35

核心提示:汽车喷涂废气处理精滤:采用F7级玻纤过滤层,用于去除较小颗粒物。运行时间长、费用低;不需要频繁更换。漆雾颗粒、粉末回收处理简单,不会造成二次污染。

汽车喷涂废气处理简介

喷漆房是汽车修补涂装作业不可或缺的一个重要设备。配备喷漆房的目的是为汽车涂装施工提供安全、干净、照明良好的喷漆环境,使喷涂施工不受尘埃干扰,喷漆质量得到保证,并把挥发性漆雾控制在有限空间内,使环境污染最低化中宝喷漆房

汽车喷涂废气处理工件

汽车涂装车间要对工件进行漆前处理、电泳和喷漆。涂漆工序包括喷漆、流平和烘干,在这些工序中会产生有机废气(VOCs)及过喷漆雾。

汽车喷涂废气处理行业产污环节

喷漆室换风排气废气的主要组成为喷漆挥发的有机溶剂;

面漆在喷涂之后烘干之前,要进行流平晾置,湿漆膜在晾置过程中有机溶剂挥发;

烘干废气的成分比较复杂,除包含有机溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发成分,还包含热分解生成物、反应生成物。

汽车喷涂废气处理产品特点

粗滤:采用G3级玻纤过滤层,用于去除较大颗粒物,漆雾等。

精滤:采用F7级玻纤过滤层,用于去除较小颗粒物。

运行时间长、费用低;不需要频繁更换。

漆雾颗粒、粉末回收处理简单,不会造成二次污染。

储存体积是使用体积的5.6 % ,便于运输、储存。

平铺式(下吸风式)或直立式(侧吸风式)使用均可。

风速:0.3~1.0m/s ,容尘量:6~28㎏/㎡,过滤效率:95~99.5%。

在引风机的前部加风量调节阀调节风速,可以提高过滤效果并且节省油漆。

运行维护:过滤组件是需定期更换,更换周期取决于载尘净量、使用时间 、漆雾浓度等多种因素,因此需要根据现场情况决定更换周期。一般为4~8个月。更换的部件一般不需要深度处理,直接扑打清除灰尘后可以继续使用,已经损坏的直接抛弃即可。

汽车喷涂废气处理处理工艺简述

一般轿车喷漆室,因其除漆雾和除粉尘系统过于简陋,不能有效的去处作业中产生的漆雾和粉尘。所以在设计中,前置喷淋塔以延长活性炭的使用寿命。

目前,在欧美发达国家80%的喷漆室均采用干式漆雾净化,一个重要原因在于环境保护的综合考虑。此外,干式漆雾净化在确保喷漆性能、净化效率、减少二次污染、降低运行成本等也显示了巨大的优越性。

喷漆废气产生于喷漆设备在对车辆喷漆运行时所产生的有害气体。为了便于处理废气,故采用管道把每个排放点的废气收集起来。再由引风机引入吸附装置中进行处理,最后达标排放。

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此文关键词:废气处理,喷漆废气,除臭设备,废气净化,等离子净化设备

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